Ποιες είναι οι τρεις κύριες τεχνολογίες των νέων ενεργειακών οχημάτων;

Γνωρίζετε ποιες είναι οι τρεις κύριες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας; Αυτές οι τρεις τεχνολογίες συγκρίνονται με την καρδιά, τους μύες και τον εγκέφαλο των νέων οχημάτων ενέργειας.Είναι αντίστοιχα μπαταρίες., κινητήρες και ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου.

Γνωστή ως η καρδιά των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι η μπαταρία.Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να καθορίσει την ισχύΓνωστός ως ο εγκέφαλος των νέων οχημάτων ενέργειας,είναι ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου που επιτρέπει σε ένα όχημα νέας ενέργειας να λειτουργεί συστηματικά τόσο με μπαταρία όσο και με ηλεκτρικό κινητήρα.

Από αυτή την άποψη, η μπαταρία, ο κινητήρας και η ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου είναι τα τρία μεγάλα εμπόδια για τα οχήματα νέας ενέργειας.θα επιτύχει αναπόφευκτα λαμπρά αποτελέσματα στην έρευνα και την ανάπτυξη νέων οχημάτων ενέργειαςΑλλά και πάλι, αυτές οι τρεις μεγάλες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας δεν είναι τόσο εύκολο να ξεπεραστούν.

Από την άποψη των μπαταριών, ποιος τύπος μπαταρίας είναι πιο φιλικός προς το περιβάλλον, έχει ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη αυτονομία για τα οχήματα νέας ενέργειας;Είναι ένα κοινό καθαρά ηλεκτρικό όχημα ή ένα υβριδικό όχημαΔεν φαίνεται να υπάρχει μια ενιαία απάντηση.

Υπάρχουν πολλοί τύποι οχημάτων νέας ενέργειας, όπως καθαρά ηλεκτρικά, ηλεκτρικά με επεκτατική αυτονομία, υβριδικά και ηλεκτρικά με κυψέλες καυσίμου, καθώς και οχήματα με κινητήρα υδρογόνου κ.λπ.

Στον τομέα των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων, οι άνθρωποι βασίζονται αποκλειστικά σε μια μπαταρία ως πηγή ενέργειας αποθήκευσης ενέργειας για τα οχήματα νέας ενέργειας.Μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον ηλεκτρικό κινητήρα μέσω της μπαταρίας και να την μετατρέψει σε κινητική ενέργειαΣτην σύγχρονη αγορά, οι τύποι, τα στυλ και οι ιδιότητες των επαναφορτιζόμενων μπαταριών για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα είναι περίπλοκες και ποικίλες.Οι κοινές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα είναι κυρίως μολύβδινες, νικελίου καδμίου, νικελίου υδρογόνου και μπαταριών ιόντων λιθίου.
Αυτές οι μπαταρίες μπορούν να παρέχουν ενέργεια σε οχήματα νέας ενέργειας χρησιμοποιώντας μόνο μια μπαταρία ως πηγή αποθήκευσης ενέργειας.Έχει ένα χαρακτηριστικό που δεν μπορεί να συγκριθεί με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνηταΑν χρησιμοποιήσουμε έναν πυροσβεστήρα αυτή τη στιγμή, δεν έχει καμία επίδραση.η πηγή ενέργειας αποθήκευσης είναι σχετικά ενιαίαΠρέπει να αμφισβητήσουμε την ασφάλειά του; Ο καθένας πρέπει να το μετρήσει μόνος του.

Από την άποψη των ηλεκτροκινητήρων, υπάρχουν σήμερα μόνο 7 κοινοί τύποι κινητήρων για τα οχήματα νέας ενέργειας.μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε τρεις κατηγορίεςΟι γεννήτριες που εγκαθίστανται τόσο στα οχήματα βενζίνης όσο και στα οχήματα νέας ενέργειας δεν είναι γενικά πολύ φθηνές.

Επειδή σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους, το κόστος παραγωγής των κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι σχετικά υψηλό, καθώς περιέχει πολλούς σπάνιους πόρους όπως σπάνιες γης, φερρίτες κλπ.Η ταχύτητα του περιστροφίου των ασυγχρόνων κινητήρων είναι σχετικά χαμηλήΈτσι, από την άποψη της παραγωγής και της κατασκευής, καθώς και της έρευνας και της ανάπτυξης, τα υλικά,και ενέργειας, αν τα νέα οχήματα ενέργειας θέλουν να διαρκέσουν περισσότερο, να έχουν καλύτερη άνεση, πιο ολοκληρωμένες επιδόσεις και υψηλότερη αξία ανακύκλωσης Ο κινητήρας που είναι εξοπλισμένος με αυτό δεν είναι σίγουρα φθηνός,Έτσι, η εργοστασιακή τιμή αυτού του τύπου οχήματος νέας ενέργειας μπορεί να είναι ένα κατώτατο όριο για ορισμένα κοινά..

Επιπλέον, το ηλεκτρονικό έλεγχο είναι το ρυθμιστικό κέντρο που μπορεί να ελέγξει πολλές λειτουργίες των νέων οχημάτων ενέργειας,και είναι επίσης το κλειδί για τον καθορισμό της λειτουργικής κατάστασης ολόκληρου του νέου οχήματος ενέργειαςΜπορεί επίσης να παρακολουθεί και να αναλύει την κατάσταση της μπαταρίας, ώστε να παρακολουθεί και να διαγνώσει την ασφάλεια της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο και να διαχειρίζεται τον έλεγχο των δυνατοτήτων του οχήματος έγκαιρα.

Σε σύγκριση με τις τρεις τεχνολογίες, αν και είναι όλες μία από τις τρεις κύριες τεχνολογίες των νέων οχημάτων ενέργειας,Τα δύο μεγάλα εμπόδια των μπαταριών και των κινητήρων πιθανότατα ήδη κάνουν πολλούς απλούς χρήστες να φοβούνται τα νέα οχήματα ενέργειαςΠόσο καιρό πιστεύετε ότι θα πάρει η παγκόσμια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων να εισέλθει σε μια σχετικά πλήρη, ασφαλή και έξυπνη εποχή;